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S21-P5XLT의 2017버젼입니다.
*본엔진은 선수가 사용해도 충분한 엔진입니다.

이것은 Novarossi S21P5XLT .21 클래스 터보 플러그 니트로 엔진입니다.

S21P5XLT는 탁월한 하단부 출력을 제공하며 1/8 버기 및 트럭에 탁월한 선택입니다.

이 엔진은 악명 높은 Novarossi P5의 개정판이며 P5XL에 비해 약간 공격적인 파워 밴드를 가지고 있습니다.

이 엔진은 초경량 알루미늄으로 제작되었으며 엔진 내부의 난류를 최소화하도록 설계된 R7 콘로 드를 포함합니다. 슬리브에는 5 개의 전송 포트가있어 선형 출력을 생성하고 연료 소비를 낮게 유지합니다.

크랭크 샤프트는 혼합 유속을 증가시키기 위해 더 큰 보어 입구로 제조되며 엔진의 가스 흐름을 최적화하기위한 특별한 모양을 갖습니다.

후방 베어링의 외경은 25.80mm이며 링 왜곡을 피하고 수명을 연장하기 위해 사용되었습니다.

2 개의 바늘, 슬라이드 밸브, 나일론 바디 카뷰레터는 모든 트랙 조건을 조정할 수있는 교환 가능한 벤츄리 (venturi)의 사용을 허용하는 표준 설계를 특징으로합니다.

Specifications: 
Displacement: 3.49cc. 
Bore x Stroke: 16.26mm x 16.80mm 
Transfer Ports: 5 
Rear Ball Bearing Type: 25.8mm Steel 
Crankshaft Type: 14mm SG 
Carburetor Type: 8mm Slide 
Material: Plastic 
Adjustment: Single 
Glowplug Type: Turbo - C6T 
Exhaust Position: Rear 
Fuel Type: Advise 25% Nitro